Самый редкий представитель чешского грузопрома в СССР, Praga V3S, появился на рынке в начале 1960-х годов. Несмотря на свою необычность, этот грузовик был высоко оценен за свою надежность и проходимость среди водителей. Интересно, что Praga V3S был разработан в авральном режиме всего за 4 месяца!
Этот легендарный грузовик был создан на основе Studebaker US6 и ЗИС-151, и был предназначен для чехословацкого военного ведомства. Praga V3S имел трехосную конструкцию, полный привод и грузоподъемность 5000 кг. Его мотор Tatra-912 с рабочим объемом 7,4 литра обеспечивал максимальный крутящий момент уже с 1200 об/мин.
Проходимость Praga V3S была великолепной благодаря редукторным мостам, хорошей развесовке и высокому клиренсу. Грузовик успешно преодолевал броды, подъемы и канавы, превосходя своих конкурентов. В СССР Praga V3S использовался в качестве шасси для мобильного флюорографического кабинета и ремонтной мастерской.
Этот уникальный грузовик продолжал выпускаться в ЧССР до 1985 года, и за время своего существования было выпущено 62 тысячи экземпляров. Praga V3S остается незабываемой легендой чешского автопрома, сочетающей в себе надежность, проходимость и уникальный дизайн.
Комментариев нет