Власти России обсуждают запрет шипованной резины

В интернете уже не первый год ведутся споры о том, какая резина лучше — шипованная или фрикционная. В большинстве случаев шипованная резина оказывается в выигрыше, особенно если речь идет не о центральных районах Москвы, где снега и льда практически не бывает. Хотя разница в эффективности может быть не столь значительной, многие водители все же отдают предпочтение шипам, скажем, в соотношении 60/40.

Лично я тоже предпочитаю шипованную резину. В наших дворах зимой часто образуются настоящие снежные завалы, и приятно осознавать, что под колесами есть то, что может зацепиться за накатанный снег или лед. Один из моих знакомых, однако, утверждает, что зимой можно обойтись и летней резиной, если вести себя аккуратно и не спешить.

Тем не менее, мы все знаем, что шипованная резина не разрешена во всех странах. В последние годы в России над ней постоянно нависает угроза запрета. Член комитета по транспорту и строительству Госдумы, депутат Александр Васильев, отметил, что вопрос о локальном запрете шипованной резины обсуждается довольно часто.

«Я считаю, что для жителей Центральной России необходимость в шипованной резине не так велика. Она нужна там, где на дорогах зимой практически не видно асфальта. В таких условиях действительно стоит выбирать шипованную резину, ведь она создана именно для дорог, покрытых уплотненным слоем снега», — говорит депутат.

Важно отметить, что речь не идет о полном запрете шипованной резины в России, а скорее о возможности введения региональных ограничений. Депутаты допускают, что подобный запрет может быть установлен в некоторых субъектах Российской Федерации, таких как Москва, и это право может быть делегировано владельцам дорог, например, госкомпаниям «Автодор» или «Росавтодор».

Почему же шипованная резина вызывает такое внимание? По мнению депутатов, она значительно портит дорожное покрытие. Ситуация усугубляется тем, что в России представлено множество недорогих шипованных шин, и их любителей немало. Многие из них не задумываются о том, что шипы «выгрызают» дорогу до колеи и разрушают асфальт. Исследования европейских ученых показывают, что шипованная резина опасна для дорог не только на высокой скорости, но и на малой — шипы способны вырывать мелкую крошку даже из качественного европейского асфальта.

Некоторые исследования даже утверждают, что зимние шипованные покрышки могут уносить больше жизней, чем спасать. В прошлом году законодатели уже поднимали эту тему и предлагали странную идею: разрешить использование шипованной резины только до определенного показателя скорости. Если же водитель хотел бы ехать быстрее, ему предлагалось использовать только фрикционные шины. Как они собирались контролировать это — загадка.

Что вы думаете по этому поводу? Действительно ли в Центральной России актуален запрет на шипованную резину?