Когда говорят о машинах, произведенных в СССР, редко кто задумывается о их экспортном потенциале. Однако стоит отметить, что некоторые советские грузовики были довольно популярны за пределами страны и пользовались спросом. Давайте вспомним наиболее ярких представителей.
КрАЗ
Этот грузовик поставлялся не только в социалистические страны, но и в ряд капиталистических государств. Например, Великобритания активно закупала различные модели КрАЗ с 1960-х годов до распада Советского Союза, однако они продавались под маркой "Belaz".
«Урал»
Модели грузовиков «Урал» были популярны как среди стран социалистического блока, так и среди союзников СССР. Особенно высоким спросом они пользовались в Иране и Ираке, где некоторые из них до сих пор служат.
«Буханка»
Легендарный УАЗ "Буханка" был ценен за свою неприхотливость и высокую проходимость, что сделало его популярным не только в странах социалистического блока, но и в Великобритании и Италии.
ЗИЛ-157
Простота конструкции и доступная цена сделали этот грузовик успешным, даже несмотря на не самый мощный двигатель. Он продавался в страны Европы и Азии, особенно популярен был в Китае, где даже производился по лицензии.
ГАЗ-53
Этот грузовик был популярен в странах социалистического блока, а для экспорта производились дизельные версии. Интересно, что дизельные модели выпускались на заводе в Болгарии, но в самой СССР такие модели не появились.
ЗИЛ-130
Благодаря своей надежности, ЗИЛ-130 был популярен не только в Советском Союзе, но и за его пределами. Особенно он пользовался спросом в Финляндии и других странах Европы, даже на Кипре можно было увидеть этот грузовик.
ГАЗ-51
Этот грузовик был известен не только в СССР, но и за его пределами. Он производился по лицензии в Китае и Польше, где также использовался как для внутреннего рынка, так и для экспорта. Варианты для экспорта могли отличаться от советских моделей.
Комментариев нет