Развитие советской ядерной энергетики до Чернобыльской аварии шло уверенными темпами, однако многие амбициозные проекты пришлось свернуть. В 1960-х годах судьба не пощадила даже модель атомного автомобиля ГАЗ с шестиколесным двигателем. На тот момент учёные и конструкторы мира вдохновлялись перспективами использования атомных реакторов, не задумываясь об их опасности.
В 1958 году компания Ford представила макет атомного автомобиля Ford Nucleon, который остался лишь музейным экспонатом из-за сложностей с уменьшением размеров реактора. Вдохновленный этой идеей, секретное Автомобильное конструкторское бюро в СССР под руководством физика Александра Камнева начало разработку советского аналога атомной машины. Однако проект "Волга-атом" был свёрнут из-за технических проблем.
Несмотря на неудачи, советские учёные разработали гусеничные установки "Памир-630Д" и мобильные АЭС ТЭС-3 для производства электроэнергии в отдалённых районах. Впоследствии эти проекты были прекращены из-за различных причин.
Сегодня идея атомного автомобиля вновь обретает популярность. Концепт-кар Cadillac World Thorium Fuel представляет собой машину, способную работать 100 лет без ремонта и заправки благодаря использованию тория в ядерном реакторе. Россия, обладая крупными месторождениями тория, имеет шансы вернуться на рынок атомных автомобилей и использовать советские наработки в XXI веке.
Комментариев нет