Старые модели стоечно-винтового домкрата от ВАЗ не всегда подходят для современных автомобилей, однако они отличаются от аналогов большей высотой подъема. Поэтому в определенных случаях такой домкрат может быть лучшим выбором, чем бутылочные гидравлические домкраты. Однако, чтобы сделать его универсальным и подходящим для любого легкового автомобиля, необходимо провести некоторые доработки.
Для этого потребуются следующие материалы: стоечно-винтовой домкрат, швеллер 80 мм, профильная труба, арматура d10 мм и жесткая резина.
Сначала из швеллера нужно сварить устойчивую опору под домкрат, состоящую из пяти частей различной длины. Затем на эту площадку приваривается сам домкрат. Откидная опорная лапка удаляется, а вместо нее устанавливается мощная профильная труба, закрепленная стальными штифтами.
Для увеличения жесткости конструкции добавляется дополнительный подпор из арматуры, который фиксируется к корпусу домкрата и подошве. В профильной трубе вырезаются окна, в которые вставляется прокладка из жесткой резины для упора в днище автомобиля и предотвращения повреждения порогов.
После всех доработок домкрат следует покрасить для защиты от коррозии и придания эстетического вида. Полученный инструмент можно использовать для подъема любого легкового автомобиля в пределах его тоннажности. Он поднимает автомобиль выше бутылочных гидравлических домкратов, что может быть полезно при выполнении ремонта в домашних условиях.
Важно помнить, что доработанный домкрат предназначен для использования в гараже и не рассчитан на постоянную перевозку в багажнике. Поэтому его рукоятку можно обрезать, чтобы удобнее было вращать регулировочный винт шуруповертом.
Комментариев нет