В 1950-е годы в СССР было модно устанавливать рекорды - как в космосе, так и на Земле. Один смелый советский инженер решил пойти дальше и побить мировой рекорд скорости на суше, создав гоночный автомобиль с турбореактивным двигателем.
Алексей Смолин, опытный инженер, собрал команду и приступил к разработке автомобиля, который мог бы разогнаться до 1000 км/ч. В 1954 году появился ГАЗ-СГ3 - первый автомобиль с турбореактивным двигателем. Для уменьшения веса каркас был изготовлен из дюралюминия, а колеса и двигатель были позаимствованы из истребителей.
Однако высокая скорость создала новые проблемы. Необходимо было разработать специальные шины и найти подходящую трассу для испытательного заезда. Наконец, настал день первого эксперимента.
Ноябрь 1954 года. Михаил Метелев готовится к старту на военном аэродроме в Нижнем Новгороде. Несмотря на предупреждения ограничить скорость, первый заезд заканчивается катастрофой. Машина разбивается, но пилоту удалось избежать серьезных травм.
Таким образом, первый тест турбореактивного автомобиля провалился. Проект был закрыт в 1957 году. Однако спустя восемь лет американский гонщик доказал, что задуманное было выполнимо. "Дух Америки" достиг скорости 966,574 км/ч.
Сегодня остатки первой турбореактивной дорожной ракеты можно увидеть в Музее истории ГАЗ в Нижнем Новгороде.
Комментариев нет