Потребность в строительстве колоссальных военных судов возникла у человечества тысячелетия назад, когда возникла необходимость расставить силы на мировой арене, расширить господство на выгодных территориях и получить доступ к необходимым ресурсам. Сегодня историки утверждают, что основы античного военного судостроительства, связанного с разработкой огромных боевых кораблей, были заложены преемниками Александра Македонского, диадохами, которые использовали вооруженные суда в ходе своих войн. В результате соперничества наследники великого завоевателя создали целый флот с грозными кораблями-полиэрами и внушительными тессараконтерами, напоминающими плавучие крепости. Габариты этих судов можно сравнить с современными линкорами или авианосцами.
Один из первых гигантских боевых кораблей был построен по приказу египетского царя Птолемея IV Филопатра в III веке до н.э. Спущенная на воду тессараконтера стала настоящим рекордсменом среди военных судов того времени. Ее длина составляла 130 метров, ширина 38 метров, а высота 22 метра. Это была огромная деревянная трехъярусная галера-катамаран, вмещавшая порядка 4000 гребцов, не считая матросов, офицеров, морских пехотинцев и запасов. Тессараконтера украшалась многочисленными декоративными элементами, что делало ее внешний вид устрашающим.
Корму судна расписывали восковыми красками, изображая на корпусе пугающие существа. Борта украшали листвой плюща, а на носу корабля стояли фигуры, включая божество Эола в образе лебедя. Внутри тессараконтеры были комнаты со скульптурами, залы для торжественных приемов, библиотеки и даже конюшни. Для спуска корабля на воду было создано уникальное инженерное решение - сухой док, который позволял транспортировать такие громадные суда.
Тессараконтера представляла собой уникальное сочетание военной мощи и роскоши, что делало ее не только эффективным военным кораблем, но и символом статуса и престижа.
Комментариев нет