В 1964 году на Всемирной ярмарке в Нью–Йорке концерн General Motors представил "фантастический" четырехосный грузовик Chevrolet Bison, который больше напоминал космический аппарат, чем обычный транспортное средство. Этот удивительный агрегат был оснащен двумя турбинами общей мощностью впечатляющих 1000 л.с. Одна из турбин, мощностью 300 л.с., работала постоянно, в то время как вторая, с мощностью 700 л.с., подключалась при разгоне и на подъемах. Грузовая двухосная тележка пристыковывалась к ведущей "голове", делая грузовик переднеприводным. Пространство между осями было заполнено обтекаемыми контейнерами.
Однако, разработчики понимали, что создали нечто уникальное, и в следующем году представили более традиционный грузовик - Turbo Titan III. Несмотря на более скромную мощность турбины (280 л.с.), она была проверенной и надежной. Turbo Titan III также удивлял своими инновационными решениями: автоматическая коробка передач, выдвижные фары из жабр-воздухозаборников, и даже два мини-штурвала на "космической" консоли для управления тягачом.
Этот грузовик стал первым в мире, на котором было установлено стереофоническое радио FM с четырьмя динамиками, а также мобильный телефон - в 1965 году! Жемчужно-белая кабина Turbo-Titan III была изготовлена из стекловолокна и стали, с выдвижными фарами и плоскими выхлопными трубами через крышу.
Самой запоминающейся особенностью интерьера была система двойного управления Dual Steering System, заменяющая обычное рулевое колесо. Эта инновационная система позволяла водителю управлять грузовиком с помощью двух дисков на специальной панели перед ним. Вспомогательный насос и управление автоматической трансмиссией также были интегрированы в эту панель, обеспечивая максимальный комфорт и удобство водителя.
Комментариев нет