Мало кто знает, что наш любимый ВАЗ-2101 является лицензионной копией итальянского Fiat 124. Этот автомобиль классической конструкции прекрасно вписался в советские дорожные и климатические условия, став стандартом на многие годы вперед. Однако мало известно, что Renault 16 мог стать альтернативой Fiat 124 как главный легковой автомобиль Советского Союза.
Идея создания нового автомобильного завода возникла в советском руководстве в начале 1960-х годов. С целью повышения уровня автомобилизации населения и обеспечения экспортных поставок в страну, был найден зарубежный партнер – французская фирма Renault, представившая переднеприводный хэтчбек Renault 16.
Renault 16 был уникальным автомобилем с переднеприводной платформой, алюминиевым 1,5-литровым мотором и необычной ходовой частью с независимыми торсионными подвесками. Этот автомобиль стал одним из самых вместительных в своем классе и обладал высоким уровнем комфорта.
Хотя Renault 16 был не хуже Fiat 124, его производство так и не началось в СССР. Политические и экономические соображения послужили причиной выбора итальянской модели. Однако французская компания Renault не осталась в стороне и продолжала успешное сотрудничество с автозаводами Советского Союза.
Renault 16 завоевал титул "Европейского автомобиля года" в 1966 году и оставался популярным на протяжении 15 лет производства. С 1965 по 1980 год было выпущено почти 2 миллиона экземпляров этой модели, что свидетельствует о его успешной судьбе и стабильном спросе на рынке.
Комментариев нет