Мотороллер, также известный как скутер, представляет собой компактный мотоцикл с удобным сиденьем, которое позволяет водителю чувствовать себя как пассажир автомобиля. Ноги не раздвигаются по обе стороны от двухколесного "железного коня", а уютно располагаются перед собой. Кроме того, сиденье на мотороллере намного удобнее, чем на обычном мотоцикле.
Скутер является компактным и маневренным транспортным средством, которое даже можно хранить в квартире. В прошлом в СССР существовали два конкурирующих завода, производивших мотороллеры — Тульский машиностроительный имени Рябикова и Вятско-Полянский машиностроительный. Изначально они выпускали нелицензионные копии иностранных моделей, а затем перешли на разработку собственных уникальных дизайнов.
На торжественном митинге в СССР в 1976 году был отмечен выпуск миллионного мотороллера «Турист» на Тульском заводе. Первый советский мотороллер, Т-200, был копией немецкого скутера Glas Goggo и был самым тяжелым в своем классе. Однако модель Vespa 150GS, выпущенная Вятско-Полянским заводом, была более легкой и была популярна благодаря итальянскому стилю и качеству.
Интересно, что даже стандарты болтов в советских мотороллерах соответствовали итальянским, что делало поиск ключей размером 13 мм забавным занятием. Важно было не потерять ключи, так как их можно было получить только в комплекте к мотороллеру.
Мотороллеры Тульского и Вятско-Полянского заводов оставили свой след в истории автомобилестроения, представляя собой уникальные и яркие модели в мире двухколесных транспортных средств.
Комментариев нет