Говорят, что не стоит обращать внимание на то, что изготовлено в единственном экземпляре для решения конкретных задач. Это не просто автомобиль, это не серийная машина. К какому классу можно отнести ваш "Шниббельмобиль"? Нелепица! Разве можно женить ежа на змее ради колючей проволоки? Почему бы не объединить разные сегменты одной отрасли для эффективных перевозок? Этот предмет получился странным, любопытным, но гармоничным и функциональным. И производство уникала - это непростое дело, как убедился завод-изготовитель.
В 80-х годах прошлого века на скоростных и обычных дорогах Германии и Голландии водители могли увидеть настоящее чудо-машину. Это было что-то среднее между монстром и мутантом. Участники дорожного движения не могли оторвать глаз от этого необычного автомобиля.
Автомобиль, который вызывал улыбки, был собран с нуля. Его называли "Кельнский крокодил". На борту были видны большие буквы "COLONIA", указывающие на производителя - Colonia Spezialfahrzeuge GmbH. Эта немецкая компания специализируется на изготовлении уникальных автомобилей на заказ.
Заказчиком для этого уникального транспортного средства была компания VAW Aluminium. Они требовали компактное и экономичное транспортное средство для перевозки длинных алюминиевых профилей на значительные расстояния. "Крокодил" должен был проходить автобаны и другие дороги двух стран.
Изготовленный на основе грузовика MAN F8, этот уникальный автомобиль был собран из различных частей разных марок, таких как "Форд Гранада" и "Мерседес". Он был создан для определенной задачи и успешно справился с ней.
Хотя управлять "Шниббельмобилем" не было легко из-за его необычной конструкции, водители не жаловались и с удовольствием фотографировались рядом с ним. Этот уникальный автомобиль проехал 800 тыс. км и сейчас хранится в боксе производителя, как настоящий экзотический коллекционный автомобиль.
Комментариев нет