В пятидесятых годах в СССР были разработаны два трактора, которые отличались только силовой установкой. Интересно, что результаты оказались неожиданными.
Во многих странах паровые трактора использовались активно до середины 20 века, но Советский Союз решил идти своим путем. Создав отечественное тракторостроение, выбрав модели с ДВС, работающие на лигроине и солярке. Однако, увидев успехи производителей паровых тракторов в Европе и Америке, в начале 1950-х годов СССР решил провести эксперимент.
Были созданы два трактора с одинаковым шасси и кабиной, но разными силовыми установками: дизельный ДТ-54 и паровой ПТ-54. Паровой трактор имел преимущество по тяге на 30%, что позволяло ему тянуть больше плугов. Однако он расходовал невероятное количество угля, в то время как дизельный трактор тратил гораздо меньше солярки.
По-видимому, расход топлива стал решающим фактором, и СССР выбрал дизельный трактор. ДТ-54 стал самым популярным транспортом в советских колхозах и остался в истории как символ прогресса и инноваций.
Комментариев нет