В эпоху Советского Союза на дорогах можно было увидеть разнообразные мотоциклы, как отечественного, так и иностранного производства. Среди них особое место занимали редкие и малоизвестные модели, которые оставались неизвестными массовому потребителю.
Одним из таких мотоциклов был ТИЗ, выпускавшийся на Таганрогском заводе машиностроения с 1935 по 1941 год. Модель ТИЗ АМ-600 была особенно успешной благодаря своей надежности и мощности. Несмотря на прекращение производства из-за войны, эти мотоциклы использовались в армии.
Ижевский завод машиностроения также внес свой вклад в историю мотоциклостроения, начиная с модели ИЖ-1, представленной в 1929 году. Этот "советский Харлей" стал первым мотоциклом завода, хотя серийного производства не дождался.
Московский завод Авиахим в 1924 году создал свой первый мотоцикл "Союз", который, несмотря на неказистый внешний вид, успешно прошел испытания и стал первым отечественным мотоциклом завода.
Модель К-175, выпущенная в 1956 году, стала техническим прорывом для советских конструкторов, хотя тираж остался невеликим. На базе этой модели было выпущено еще много мотоциклов, но оригинальный К-175 остается редким экземпляром.
Разработанный после Великой Отечественной войны, мотоцикл К-125 был построен на основе немецкого DKW RT 125. Этот советский раритет, названный "Ковровец", стал настоящим сокровищем сразу после выпуска.
Таким образом, эти редкие советские мотоциклы оставили свой след в истории транспортного машиностроения, представляя собой уникальные и интересные модели, которые заслуживают внимания и уважения.
Комментариев нет