Для надежной защиты днища и арок автомобиля от коррозии рекомендуется обработать их смесью пушечного сала и полимерно-битумной мастики. Этот состав легко наносится, крепко держится, не отслаивается и не смывается.
Для проведения процесса потребуются следующие материалы: преобразователь ржавчины, обезжириватель или очиститель тормозных дисков, эпоксидная грунтовка, пушечное сало, битумно-полимерная мастика.
Перед началом обработки поверхности, подлежащие антикоррозийной обработке, следует очистить от коррозии до чистого металла. Ржавчину желательно удалить полностью, используя отвертку или ручную щетку. Обработанные участки необходимо обработать преобразователем ржавчины, нанося его с помощью распылителя.
После срабатывания преобразователя, излишки удаляются, поверхность промывается водой и высушивается. Затем металл обезжиривается специальным средством или очистителем тормозных дисков.
После испарения обезжиривателя наносится эпоксидный грунт, который хорошо прилипает к металлу. Для ускорения процесса грунт можно высушить феном.
Пушечное сало и битумно-полимерная мастика разогреваются на плитке до нужной текучести, затем смешиваются в равных пропорциях. Смесь должна быть нагрета до консистенции воды.
Антикоррозийное покрытие наносится на арки и днище автомобиля в 3 слоя. При этом необходимо защитить глаза, легкие и открытые участки тела от попадания состава. После застывания антикоррозийного покрытия автомобиль можно собирать.
Этот состав антикоррозии отличается низкой ценой и отсутствием неприятного запаха, характерного для более дорогих аналогов. Главное - тщательно подготовить поверхность перед обработкой, чтобы исключить пропуски с ржавчиной или необезжиренными участками. Небольшие вкрапления ржавчины не страшны, так как пушечное сало содержит ингибиторы коррозии. Огромным плюсом этого состава является его способность запечатывать повреждения, оплывая в месте удара и восстанавливая защитный слой.
Комментариев нет