На автомобилях ВАЗ-2107 был один уникальный и недооцененный прибор под названием «эконометр». Каждый, кто когда-либо ездил на этой легендарной "семерке", наверняка помнит его. Однако в наше время далеко не все знают, зачем этот прибор был нужен и существуют ли аналоги на современных автомобилях.
Первые эконометры появились в начале 1980-х годов как на зарубежных, так и на отечественных автомобилях. Первый штатный эконометр был установлен на ВАЗ-2107, выпущенный в 1982 году. Этот прибор работал с карбюраторными двигателями.
Сегодня автомобили с инжекторными двигателями также могут быть оснащены подобным оборудованием. Например, современные эконометры можно встретить на автомобилях Honda.
Эконометр из 1980-х был прост по конструкции. Это был манометр, который работал на сжатие. В нем не было никакой электроники, он был чисто механическим устройством, соединенным с выпускным коллектором двигателя.
Эконометр имел два способа применения: профессиональный и "народный". Он помогал водителю экономить топливо, следя за манерой вождения. Шкала прибора была разделена на три сектора: белый, зеленый, красный. Это было простое и эффективное средство сокращения расхода топлива.
Кроме того, эконометры помогали в диагностике поломок автомобиля. Поведение стрелки могло указать на различные проблемы, такие как подсос воздуха, неправильно настроенный момент зажигания и другие.
В общем, эконометр на ВАЗ-2107 был не только интересным, но и полезным прибором, который помогал водителям экономить топливо и выявлять неполадки в автомобиле.
Комментариев нет