Исследование, проведенное шведским изданием Vi Bilägare, показало, что водители тратят гораздо меньше времени на управление функциями автомобиля, когда используют механические кнопки и ручки, а не сенсорный экран.
В рамках эксперимента журналисты сравнили работу сенсорных интерфейсов с механическими на 12 автомобилях, включая Volvo V70 2005 года без сенсорных элементов. Участники эксперимента выполняли четыре задания, такие как включение подогрева сидений, изменение температуры в салоне, выбор радиостанции и другие.
Результаты показали, что наиболее эффективно справлялись с заданиями водители Volvo V70 2005 года, тратя на них в среднем 10 секунд. Больше всего времени на выполнение заданий тратили водители китайского электромобиля MG Marvel R с большим сенсорным монитором — 44,9 секунды.
Интересно, что современные модели с сенсорным экраном, такие как Dacia Sandero и Volvo C40, показали результаты, близкие к автомобилю 2005 года. На Dacia Sandero в среднем уходило 13,5 секунды на задания, а на Volvo C40 — 13,7 секунды.
Это исследование подчеркивает важность удобства и эффективности интерфейсов автомобилей для безопасности и комфорта водителей.
Комментариев нет