Известно, что русские не могут создать нормальный автомобиль, но зато они могут разработать первоклассный танк. Это народная шутка, которая отражает остроту советского производства автотранспорта. В частности, грузовики, выпускаемые в Советском Союзе, отличались высокой надежностью и доступной ценой.
ГАЗ-51 был популярным грузовиком, выпускавшимся с 1946 года в течение 20 лет. Он был известен своей надежностью и экономичностью, что привело к тому, что его собирали не только в СССР, но и в других странах, таких как Северная Корея, Китай, Польша и Финляндия. В Финляндии даже создали специальную модель с удлиненным кузовом.
ЗИС-150 был передан Китаю в 1953 году, а также собирался в Румынии до 1965 года. Этот простой и надежный грузовик был популярен не только в Советском Союзе, но и за его пределами.
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1995 год, был настоящей легендой советского автопрома. Он был экспортирован в различные страны, включая Китай, Финляндию и страны Варшавского договора.
ГАЗ-53, выпускавшийся с 1961 по 1993 год, отличался более мощным двигателем и улучшенной ходовой системой. Этот грузовик использовался для нужд советского ДОСААФ и собирался не только в СССР, но и в Болгарии.
ЗИЛ-157, собиравшийся с 1958 по 1991 год, был известен своей проходимостью и надежностью. Этот грузовик был популярен в Китае, где его выпускали под другой маркой.
УАЗ-450, известный как "Буханка", был популярен не только в Советском Союзе, но и экспортировался в различные страны Европы, Азии и даже в США.
УРАЛ-375 был любимцем военных благодаря своей проходимости на бездорожье. Эти грузовики поставлялись в различные страны, включая ближневосточные государства, где они успешно эксплуатируются и по сей день.
Комментариев нет