В 1958 году на рижском заводе "Саркана звайгзне" началось производство новых мопедов, которые были названы в честь города - "Рига". Эти транспортные средства выпускались до 1998 года, когда производство было окончательно прекращено.
Одним из самых популярных и любимых среди советских подростков стал мопед "Рига-7". Он стал настоящим фаворитом благодаря своей надежности и удобству.
Завод "Красная звезда" также выпускал мопеды до 1958 года, включая популярную модель "Spriditis". Но затем на смену пришла "Рига-1", которая впоследствии была модернизирована и усовершенствована, превратившись в знаменитую "семерку".
Мопеды "Рига-5" и "Рига-7" имели мало внешних отличий, но различались по техническим характеристикам. "Пятерка" оснащалась двигателем Д-5, в то время как "семерка" получила более современный двигатель Д-6 с электромотором и усиленной рамой.
Благодаря усовершенствованиям, мопед "Рига-7" имел небольшой расход топлива при достаточно высокой скорости и мог перевозить нагрузку до 100 кг. Этот мопед стал идеальным спутником для советских мальчишек, обожавших скорость и удобство.
Несмотря на свои достоинства, у "Риги-7" была одна проблема с подачей топлива при подъеме в гору из-за особенностей размещения бака. Но в целом, этот мопед оставался одним из лучших в своем классе и завоевал сердца многих любителей скорости и свободы.
Комментариев нет