В мире бесконечных цифровых индексов автомобилей ВАЗ, ЗиЛ, КАвЗ и КАМАЗ можно легко запутаться. Но на самом деле все оказывается не так уж сложно… Возникают вопросы: почему именно АЗЛК-2141, а не АЗЛК-4598? Что изменится, если добавить нули или единицы к индексу КАвЗ-3270? Ответ на эти вопросы однозначен - изменится все!
Цифровые индексы советских автомобилей и автобусов не были выбраны наугад. Это была целая система, в которой скрыт смысл. В довоенные годы не было системы в названиях автомобилей, каждое предприятие называло свою продукцию как хотело. Но в 1945 году была принята единая система классификации автотранспортных средств. Каждому заводу был выделен свой цифровой диапазон для названия моделей.
Таким образом, советские автомобили назывались в рамках отведенного числового пространства. Новая система классификации добавила порядка и логики в названия моделей. Каждая цифра в индексе автомобиля содержала информацию о его классе, типе и модели. Это позволяло легко понять характеристики автомобиля по его индексу.
Система классификации автотранспорта 1966 года была уникальной и информативной. Никто больше никогда не использовал столь подробные индексы для названия автомобилей. В результате, советская автомобильная промышленность была впереди своего времени по части индексации моделей.
Таким образом, хотя советские автомобили могут казаться запутанными из-за цифровых индексов, на самом деле в их названиях скрыта логика и система. Эта уникальная система классификации автотранспорта позволяла легко понимать характеристики и назначение каждой модели по ее индексу.
Комментариев нет