Свечи в бензиновом двигателе – один из ключевых элементов системы зажигания. Они играют важную роль в поджигании топливовоздушной смеси и помогают определить состояние двигателя. Свечи имеют простое устройство, их усовершенствование практически невозможно.
Миф № 1: Многоэлектродные свечи увеличивают мощность двигателя. На самом деле, искра бьет только в один электрод, поэтому отдача мотора не повышается. Однако детали с несколькими электродами более долговечны.
Миф № 2: Свечи нужно менять каждые 10 тыс. км. Регулярная очистка и регулировка зазора между электродами желательны через каждые 10 тыс. км.
Миф № 3: Резьба свечи должна соответствовать конкретному мотору. Калильное число также важно для выбора свечи.
Миф № 4: Свечи с конусным резонатором снижают расход топлива. Это рекламный трюк, который не влияет на расход топлива.
Миф № 5: Свечи с дорогими покрытиями увеличивают крутящий момент. Дорогие покрытия увеличивают ресурс свечей, но не влияют на мощность двигателя.
Миф № 6: Иридиевые или платиновые свечи – вечные. Эксплуатационный срок таких свечей в 5 раз больше, но они все равно требуют замены.
Миф № 7: Плазменные свечи – самые лучшие. Плазменные свечи не отличаются от стандартных по динамике и расходу топлива.
Помните, что выбор свечей должен быть основан на рекомендациях производителя и особенностях вашего автомобиля. Важно следить за состоянием свечей и регулярно проводить их обслуживание для бесперебойной работы двигателя.
Комментариев нет