Легковой автомобиль Трабант (с немецкого "Спутник") являлся гордостью и символом Германской Демократической Республики. Разработанный в 1950-е годы молодыми и энтузиазмом полными людьми, его целью была автомобилизация страны. Сегодня Трабант считается устаревшим и неэффективным транспортным средством, однако в свое время он смог посадить на колеса половину Германии.
Первый автомобиль марки Trabant, модель P50, был представлен в ноябре 1957 года на заводе Sachsenring, который ранее принадлежал компании Ауди. Этот автомобиль был спроектирован с передним приводом и двигателем, расположенным поперечно спереди. Он использовал модернизированный двухтактный 2-цилиндровый 500-кубовый двигатель мощностью 18 л.с. и несинхронизированную 4-ступенчатую механическую коробку передач.
Одной из уникальных особенностей Trabant P50 был несущий 2-дверный кузов из упрочненного пластика Duroplast, который оказался дешевым, прочным и защищал стальной каркас от коррозии. В салоне автомобиля отсутствовал указатель уровня топлива, что требовало проведения замера с помощью щупа.
Trabant P50 был популярен благодаря своей низкой цене и экономичному расходу топлива. Он мог разгоняться до 90 км/ч и был прост в обслуживании. Со временем были выпущены улучшенные модели, такие как Trabant P50/1 и P60, которые имели более мощные двигатели и улучшенную отделку.
В ГДР Trabant был очень популярен из-за своей доступной цены и надежности. Однако с объединением Германии производство Trabant прекратилось, и последняя модель Trabant 1.1 была выпущена в апреле 1991 года. Всего было изготовлено 3 132 240 машин этой марки.
Trabant оставил свой след в истории автомобилестроения, будучи символом времени и страны, где он был создан. Его простота и надежность сделали его популярным среди многих владельцев, и его уникальный дизайн до сих пор вызывает интерес у коллекционеров и автолюбителей.
Комментариев нет