Неотложная потребность в создании новой "Нивы" возникла еще в эпоху Советского Союза. Однако из-за различных причин автомобиль так и не увидел свет до 1991 года. Разработка и совершенствование машины постоянно откладывались.
И вот, в 1998 году, долгожданная новинка была наконец представлена публике. Следует отметить, что американские инвесторы сыграли некоторую роль в появлении новой "Нивы" на свет. Вопрос остается открытым - насколько значимым был их вклад на самом деле.
"Нива" - это легенда советского автопрома. И хотя многие думают, что разработка второго поколения "Нивы" началась только после распада Советского Союза, на самом деле работы начались еще в годы его существования. Американцы в то время не имели никакого отношения к проекту.
С первыми признаками необходимости второй "Нивы" специалисты АвтоВАЗа столкнулись уже после выпуска ВАЗ-2121. К концу 1970-х годов было ясно, что необходимо устранить недостатки первого поколения автомобиля. Необходимы были более мощный двигатель, новая раздатка, улучшенная коробка передач и другие улучшения.
Первая концепция "Нивы II" появилась в конце 1970-х годов, но из-за ограниченного финансирования многие инновации были отвергнуты. Окончательный дизайн был сформирован лишь в 1998 году.
И вот, в 2001 году, "Нива II" пошла в серию. Американцы, которые уже посещали АвтоВАЗ, оценили новинку и решили вложить деньги в проект. Так появился Chevrolet Niva - новый автомобиль под новым брендом.
Таким образом, американцы внесли свой вклад в перезапуск производства "Нивы", но основная работа была проделана отечественными специалистами еще задолго до их появления.
Комментариев нет