В сети Интернет часто вспоминают о "Ё-мобиле" и "Marussia", но стоит помнить, что существовали и другие интересные российские автомобили, которые так и не увидели свет. Сегодня мы расскажем о забытом российском концепте Cardi Curara.
Этот концепт-кар был создан российским кузовным ателье "Cardi" и был представлен на Парижском автосалоне в 1998 году, где получил положительные отзывы как от посетителей, так и от журналистов. Cardi Curara имел трубчатую пространственную раму и оригинальную спортивную подвеску с двумя поперечными рычагами спереди.
Подвеска была разработана российскими инженерами под руководством конструктора С. Иванова, с возможностью регулировки жесткости. Машина также оснащалась системой регулировки дорожного просвета. Cardi Curara был оснащен двигателем BMW 750i мощностью 326 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач "ZF".
После автосалона в 1998 году концепт был продан и долгое время находился в Испании, где его владелец внес некоторые доработки и активно эксплуатировал машину. С тех пор Cardi Curara сменил несколько владельцев, и точно неизвестно, был ли он единственным экземпляром или выпущено еще несколько.
Кузов автомобиля был выполнен из углепластика, а интерьер отделан кожей Conolly и деталями из полированного металла. Cardi Curara был очень хорошо принят не только автолюбителями, но и специалистами известных компаний, получив высокие оценки за работу российских дизайнеров-конструкторов.
Этот автомобиль стал попыткой российских разработчиков создать спортивный автомобиль, который бы радовал владельцев не только внешним видом, но и динамикой. Cardi Curara был оснащен мощным двигателем и новой спортивной подвеской, что придавало ему отличные динамические характеристики.
Хотя Cardi Curara так и не появился на дорогах в серийном производстве, он остается интересным примером российского автомобильного дизайна и инженерии, который оценили многие ценители автомобилей.
Комментариев нет