Автобусы иностранного производства, популярные в СССР

Некоторые из этих транспортных средств стали истинными символами своего времени, завоевав сердца советских пассажиров.

Первым иностранным автобусом, который появился на советских дорогах, стал модель Ikarus 60. Произведенная в Венгрии, эта машина была спасением для быстрорастущих городов, способна была перевозить до 60 пассажиров. Но истинной звездой среди автобусов стал Ikarus 280, который получил прозвища "гармошка" и "колбаска". Этот гигантский автобус с четырьмя дверями мог вместить сотни человек, облегчая транспортную проблему городов.

Кроме венгерских автобусов, популярностью пользовались и модели из других стран. Австрийский туристический автобус ÖAF 5DN-120 был завезен в Советский Союз на Всемирный фестиваль молодежи и студентов, а французский Chausson AR 521 и немецкий Bussing D2U добавляли экзотики на советские улицы.

В 1989 году появилась возможность путешествовать на комфортабельных автобусах югославского производства. ТАМы с мощным двигателем стали настоящим открытием для советских пассажиров, предлагая уровень комфорта, сравнимый с легендарным "Икарусом".

Эти автобусы, каждый со своей уникальной историей, оставили свой след в сердцах советских граждан, став символами эпохи и памятниками тех времен.