Обычно, когда говорят о коробке передач гоночной машины, упоминают фразу: если в парной гонке на ускорение выйдут обычный автомобиль и гоночный с двигателями одинаковой мощности, победителем станет гоночный автомобиль. Это происходит благодаря кулачковой коробке передач.
Ключевое преимущество кулачковой коробки заключается в скорости переключения передач. Пилот гоночного автомобиля может сменить передачу втрое быстрее, чем водитель обычного автомобиля. Это происходит за счет отсутствия синхронизаторов и использования кулачков вместо зубчатых муфт.
Гоночная коробка передач не сложнее обычной гражданской, но требует большой ловкости от пилота. При переключении вниз особенно важно синхронизировать обороты двигателя и трансмиссии. Пилоты раллийных машин четко работают акселератором и умело переключают передачи, что помогает им достичь успеха на трассе.
Хотя кулачковые коробки передач улучшают динамику разгона, их установка на обычный автомобиль не оправдана из-за высокой стоимости и невысокого срока службы. Кроме того, такие коробки издают характерный шум и требуют постоянного внимания водителя при переключении передач.
Таким образом, кулачковая коробка передач является важным элементом гоночной машины, который требует определенных навыков и внимания от пилота. Ее использование на обычных дорогах нецелесообразно из-за специфики работы и высокой стоимости.
Комментариев нет